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 近日，晉能控股煤業(yè)集團(tuán)四老溝礦技術(shù)人員自主設(shè)計編寫的副立井提升機1000車操車PLC程序經(jīng)多次檢測后投入使用，實現(xiàn)了1000車安全穩(wěn)定自動化操控，取得了良好效益。

　　據(jù)了解，由于系統(tǒng)運行原因，該礦1000車PLC程序數(shù)據(jù)發(fā)生丟失，無法正常操控，這直接關(guān)系到搖臺安全升降和下罐籠安全門的開閉，影響了礦井生產(chǎn)物料的運輸。經(jīng)過技術(shù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)原來操車運行的PLC系統(tǒng)程序分為上、下井口兩部分，并且互相獨立，運行模式為自動、手動、檢測三種，簡單地將上井口的程序植入下井口系統(tǒng)后，只有在檢修狀態(tài)下才能使用，其他模式都不能使用，且操作臺大部分LED指示燈都不亮，無法準(zhǔn)確判斷運行狀態(tài)。

　　為了解決這一問題，四老溝礦“管霞工作室”王興華等技術(shù)人員通過對比上、下井口系統(tǒng)運行圖紙，找到問題癥結(jié)后，結(jié)合上下井口操車系統(tǒng)所控制的外部設(shè)備完全相同的實際，經(jīng)過反復(fù)分析、推敲、論證，破解核心控制，僅用兩天時間就編寫了1000車下井口操車PLC系統(tǒng)程序。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試，手動模式、檢修模式、自動模式各項功能全部恢復(fù)運行，儀表各個LED指示全部顯示正常。自行編寫的程序增加了容錯和數(shù)據(jù)保護(hù)功能，該程序投入運行以來，有效保證了1000車的正常提升，節(jié)約維修費用近80萬元。