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3月14日,由中國中車集團(tuán)研發(fā)的我國首個(gè)全套電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)示范項(xiàng)目在我市落成發(fā)布。該項(xiàng)目由電氣化公路和智能電動重卡兩大技術(shù)平臺組成,綜合形成了全套電氣化公路和礦山運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案,在填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白的同時(shí),將牽引公路和礦山運(yùn)輸加速駛?cè)搿熬G色高地”,為有效解決全球公路節(jié)能降碳運(yùn)輸技術(shù)難題提供了“中國方案”。
在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下,中國中車集團(tuán)于2021年啟動電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目研究,由中車大同電力機(jī)車有限公司牽頭,聯(lián)合中車研究院、中車大連機(jī)車研究所有限公司、北京中車賽德鐵道電氣科技有限公司、大運(yùn)汽車股份有限公司和中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司,多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合以技術(shù)合作聯(lián)盟的方式共同推進(jìn)。
公路貨運(yùn)排放是交通運(yùn)輸業(yè)碳排放絕對的主體和減排重點(diǎn),亟需在技術(shù)裝備、能源替代等方面取得突破。同時(shí),礦山運(yùn)輸也存在著如何實(shí)現(xiàn)減碳低碳的難題,需要一整套系統(tǒng)化的綠色運(yùn)輸解決方案。此次發(fā)布的電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)示范項(xiàng)目,結(jié)合我國電力機(jī)車全球領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)理念,將鐵路電氣化運(yùn)輸綠色安全和高效智能的技術(shù)特點(diǎn),充分應(yīng)用于公路貨運(yùn)和礦山運(yùn)輸方式中。通過建設(shè)電氣化公路、研制電氣化公路重載運(yùn)輸裝備和開發(fā)綜合運(yùn)營調(diào)度平臺,綜合形成電氣化公路運(yùn)輸系統(tǒng)集成,從而對傳統(tǒng)貨運(yùn)汽車重載運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化綠色變革。
發(fā)布儀式上,中國中車黨委常委、副總裁馬云雙表示,該項(xiàng)目是我國在電氣化公路及礦山運(yùn)輸領(lǐng)域“零的突破”,標(biāo)示項(xiàng)目技術(shù)研究已趨成熟,其核心關(guān)鍵技術(shù)和科研成果具備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化優(yōu)勢,為我國電氣化公路和礦山運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供了系統(tǒng)解決方案。
電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)由基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備兩部分組成。基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、變電所、電氣接觸網(wǎng)和綜合運(yùn)營調(diào)度管理中心,功能類似于電氣化鐵路,既可以新建,也可以對原有公路進(jìn)行低成本改造。運(yùn)輸裝備由裝備有受電弓、電力牽引和儲能系統(tǒng)的智能電動重卡車輛組合而成。當(dāng)智能電動重卡行駛在電氣化公路上,直接利用供電網(wǎng)電力驅(qū)動車輛行駛,并為車載動力電池充電。當(dāng)智能電動重卡超車或離開電氣化公路時(shí),受電弓自動降下并切換到車載動力電池驅(qū)動行駛。這種“移動充電”“充用同步”的方式,有效解決了電動重卡“續(xù)航”與“充電”兩大技術(shù)難題。同樣,智能電動重卡既可以新造,采用受電弓+蓄電池的雙電混合動力,實(shí)現(xiàn)“零碳排放”;也可以對現(xiàn)有燃油汽車進(jìn)行改造,采用受電弓+傳統(tǒng)燃油的混合動力方式,有效降低碳排放。
在項(xiàng)目推進(jìn)中,中車大同公司在企業(yè)內(nèi)部建設(shè)了首條實(shí)景電氣化公路直流供電網(wǎng)試驗(yàn)線路和運(yùn)用模擬平臺,相繼攻克和系統(tǒng)掌握了智能電動重卡直流供電、智能受電弓研制、變流柜開發(fā)等先進(jìn)技術(shù),多項(xiàng)科研成果填補(bǔ)行業(yè)空白。特別是作為道路與車輛連接的關(guān)鍵裝置——車載智能受電弓技術(shù),由中國高速動車組受電弓核心技術(shù)掌握者——北京中車賽德公司領(lǐng)銜攻關(guān),不僅擁有高鐵品質(zhì),同時(shí)也更加符合中國公路和礦山運(yùn)輸?shù)穆非槁窙r。其“雙極受電弓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及多重絕緣可靠性保證技術(shù)”、“垂直升降及橫向擺動組合驅(qū)動技術(shù)”、 (下轉(zhuǎn)第四版)
(上接第一版)“自適應(yīng)接觸網(wǎng)智能化監(jiān)測與控制技術(shù)”三大核心技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。此次發(fā)布的電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)示范項(xiàng)目中,所有公路和車輛系統(tǒng)的核心部件,全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。
中車大同公司將進(jìn)一步加大電氣化公路及礦山運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)在國內(nèi)市場的推廣與應(yīng)用,推動實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和落地,形成全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)開發(fā)能力和全球行業(yè)引領(lǐng)能力,使之成為我國建設(shè)交通強(qiáng)國的標(biāo)桿工程,助力中國公路節(jié)能降碳運(yùn)輸高新技術(shù)駛向海外,連接世界,造福人類。
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